12月10日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2019年11月新能源汽車電池產量及裝車量數據。

11月，我國動力電池產量共計9.0GWh，環比上升35.6%，同比上升10.5%。

其中三元電池產量5.4GWh，占總產量59.4%，環比上升36.0%，同比上升3.1%;磷酸鐵鋰電池產量3.6GWh，占總產量40.1%，環比增長36.6%，同比增長34.1%。

2019年1-11月，我國動力電池產量累計79.2GWh，同比累計增長29.3%。

其中三元電池累計50.3GWh，占總產量63.5%，同比累計增長46.2%;磷酸鐵鋰電池產量累計26.5GWh，占總產量33.5%，同比累計下降2.8%，開始呈正增長趨勢。

從動力電池裝車量情況來看，2019年11月，我國動力電池裝車量共計6.3GWh，同比下降25.9%，環比上升54.3%。年底沖量效果較去年有一定差距。

其中三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為3.8GWh和2.5GWh，同比分別下降30.8%和24.0%，磷酸鐵鋰電池環比增長132.3%，呈大幅上升趨勢。

2019年1-11月累計來看，我國動力電池裝車量共計52.5GWh，同比累計增長20.4%。

其中三元電池裝車量累計35.7GWh，占總裝車量68.1%，同比累計增長35.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計15.5GWh，占總裝車量29.5%，同比累計下降3.9%。

從單臺車平均裝車電量情況來看，2019年11月，受新能源客車產量上升影響，我國新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量58.1kWh，環比上升18.3%。

按不同車型來看，純電動客車單車平均裝車電量最高，達226.0kWh，純電動乘用車為47.4kWh。

純電動乘用車電池系統能量密度分布來看，2019年11月，我國純電動乘用車系統能量密度在140Wh/kg及以上車型產量占比持續增長，140(含)-160Wh/kg和160Wh/kg以上車型產量占純電動乘用車總產量比例分別提升至51.0%和36.3%，140Wh/kg以下車型產量占比持續降低，125Wh/kg以下車型11月產量總計872輛，占比下降至1.1%。

企業方面，2019年11月，我國新能源汽車市場共計52家動力電池企業實現裝車配套，較10月份增加6家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為4.4GWh、4.9GWh和5.6GWh，占總裝車量比分別為69.9%、77.6%和89.5%，較10月份基本相當。

2019年1-11月，我國新能源汽車市場共計77家動力電池企業實現裝車配套，排名前10家動力電池企業動力電池裝車量為46.2GWh，占總裝車量比88.0%。

本網轉載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚石油化工精神，傳遞更多石油化工信息，宣傳國家石油化工政策，推廣石油化工企業品牌和產品，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，在此我們謹向原作者和原媒體致以敬意。如果您認為本站文章及圖片侵犯了您的版權，請與我們聯系，我們將第一時間刪除。