新能源巨頭寧德時代股價又創新高。

6月29日，寧德時代開盤一度漲超4%，盤中最高觸及519.6元。截至午間收盤，該公司股價為507.8元，總市值約為1.18萬億。

寧德時代股價大漲與2個原因有關，一是宣布與特斯拉簽訂供貨框架協議，并約定公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應鋰離子動力電池產品;二是中金公司唱多，將寧德時代目標價上調至600元，并稱該公司全球市場份額有望達到30%以上。

在寧德時代大漲背景下，世界四大投行之一、美國知名投行--摩根士丹利(財經界俗稱“大摩”)似乎處于尷尬境地。

為啥?因為這家美國投行已經被“打臉”了。

早在今年5月31日，大摩公開將寧德時代評級下調至“低配”，目標價為251元。

理由是：新能源電池的中期前景已基本反應在股價中，而且全球的汽車廠能否推出受市場歡迎的新車型情況可能要到2021年才能被驗證。

大摩評級一出，引起了外界熱議，有網友稱“傷害性不大，侮辱性極強”。

不過，大摩的觀點與A股市場完全相反，寧德時代不僅沒有回調，股價不斷創下新高。若按當前股價估算，寧德時代股價得下跌超50%才能達到大摩的目標價。

在尺度股東群，投資者對大摩進行了熱議，有投資者吐槽稱，“大摩之前看空寧德時代，給予目標價251元，現在打臉嘍”。

有投資者表示，“寧德時代股價、市值不斷創新高，是市場持續看好新能源汽車行業景氣度，大摩這次觀點似乎錯了”。

還有投資者稱，“大摩已經不是一次兩次預測錯了，而是多次。例如，此前大摩看空比亞迪，結果比亞迪大漲;看好瑞幸咖啡，結果爆雷;在2019年，預測布油再度沖上80美元、看多黃金、看空美元、看多歐洲貨幣，實際情況是，除了金價上漲其余判斷基本背道而馳”。

例如，今年6月8日，大摩下調比亞迪評級至“低配”，理由是：比亞迪面臨的運營阻力包括公司對零部件、電池和整車的垂直整合在提高效率的同時，限制了成本轉嫁能力，使其在通脹環境中面臨更多的盈利不確定性。

從股價表現看，從6月8日至今，比亞迪累計上漲超過25%，股價走勢與大摩觀點相反。

例如，在2019年6月，大摩稱，給予瑞幸咖啡“平配”評級，目標價21美元。大摩還預計瑞幸在2018-2021年度的銷售額將增長30倍，主要受店面擴張、強勁的消費增長、購買頻率的增加和平均銷售價格增長的推動。

然而，到了2020年4月份，隨著財務造假事件曝光，瑞幸咖啡最終淪為退市股，大摩的觀點又錯了。

對于大摩為何看空寧德時代和比亞迪，有觀點認為是因為國外機構的關注點不同，在評級時，國外機構更注重分析經營的潛在風險。

然而，大摩這類機構缺乏對中國資本市場以及中國公司深層次分析的經驗。觀點頻繁出錯，最終會淪為市場笑柄。

面對多次“失算”的大摩，也許股民們會說，他們就像盲佬拉胡琴 ，沒譜!

相關證券：

寧德時代(300750)

比亞迪(002594)

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