繼財報交出漂亮成績單后，寧德時代一季度再次擴大電池全球市占率。與此同時，外界對其創始人兼董事長曾毓群的當前身價，也前所未有地關注。

據韓國行業調研機構SNE Research最新發布的數據，2021年第一季度全球電動車電池能耗為47.8 GWh，同比增長127%，其中寧德時代的一季度大幅增長為主要推動力。

數據顯示，該季度寧德時代電池裝機量同比增長320.8%至15.1 GWh，市占率從2020年全年的25%再度擴大至31.5%，而其最大競爭對手LG化學以及松下市占率則分別下降至20.5%和16.7%，松下市占率一年內下降近10個百分點。

寧德時代一季度財報顯示，實現歸母凈利潤19.54億元，同比增長163.38%;2020年度財報顯示，歸母凈利潤同比增長22.43%;營業收入同比增長9.9%，報告期內鋰離子電池銷量同比增長14.36%，其中動力電池系統銷量同比增長10.43%。

根據SNE Research 2020年全球動力電池企業使用量，寧德時代市占率25%，連續3年保持行業第一。另外值得一提的是，寧德時代股價去年全年飆升230%，最新市值達到了9042億元人民幣。

曾毓群一度躋身香港首富 寧德時代全球進擊正當時

與此同時，作為當前全球動力電池龍頭，碳中和風口之下，外界對寧德時代的關注與日俱增。近期，創始人兼董事長曾毓群以及高管層的個人資產狀況，就成為了部分媒體議論的焦點。

根據《福布斯》全球富豪榜截至4日的統計數據，現年52的曾毓群當前排名為第52名，身價達到284億美元，較去年3月的97億美元增加兩倍以上。據悉，曾毓群通過瑞廷時代持有寧德時代近25%的股份，按市值計算，其身家大約為342.6億美元。

需要指出的是，截至3日的數據顯示，曾毓群排名曾一度升至第42名，身價達345億美元，且其作為中國香港人，個人財富當時不僅超過了李兆基的321億美元，也超過了李嘉誠的344億美元，一度躋身香港首富。

此外，寧德時代目前擁有的億萬富翁數量超過了谷歌和Facebook等美國科技巨頭。根據其各自擁有的寧德時代股份計算，共有9位高管和早期投資者的財富達到了10億美元以上，合計近720億美元。

據統計，除了董事長曾毓群之外，聯席副董事長黃世霖和李平的凈資產分別為147億美元和66億美元。早期投資者裴振華凈資產達85億美元。

另外5位是：Zhao Fenggang(身價24億美元)、吳凱(23億美元)、Wu Yingming(19億美元)、 Chen Qiongxiang(18億美元)和Chen Yuantai(13億美元)。除Chen Qiongxiang是早期投資者之外，其他四人都在寧德時代擔任高管職位。

《福布斯》報道指出，隨著中國開始開放市場，鼓勵更多競爭，并取消部分補貼，寧德時代越來越多地向外尋求增長。公司于2020年初成為特斯拉上海超級工廠的供應商，計劃今年晚些時候在德國開設首家海外工廠。

Adamas Intelligence數據和分析主管Alla Kolesnikova表示:“盡管寧德時代在中國的主導地位經常得到很多關注，但鮮為人知的是，截至2020年1月，寧德時代在歐洲幾乎沒有業務，但到2020年底，它已成為該地區第四大電池供應商。”

她還表示，通過與外國汽車制造商簽署越來越多的供應協議，以及采用寧德時代電池的中國產電動汽車在全球的銷量不斷上升，2021年寧德時代將開始成為一個全球品牌。

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