2025年1月7日，河南省工業(yè)和信息化廳對“關于加大燃料電池汽車支持力度擴大示范應用城市范圍的提案”進行答復。

原文如下：

豫工信辦案〔2024〕64號 河南省工業(yè)和信息化廳 對省政協(xié)十三屆二次會議1320556號 提案的答復

李高鵬委員：

您提出的關于“關于加大燃料電池汽車支持力度擴大示范應用城市范圍的提案”收悉。經(jīng)與省住房和城鄉(xiāng)建設廳共同研究，現(xiàn)答復如下：

氫能在保障國家能源安全、改善大氣環(huán)境質(zhì)量、推進能源產(chǎn)業(yè)升級等方面具有重要意義，燃料電池汽車作為國家新能源汽車發(fā)展主要技術路線之一，是當前氫能的重要應用領域。省委、省政府高度重視燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將其作為實施換道領跑戰(zhàn)略的重要抓手、未來產(chǎn)業(yè)謀篇布局的重要突破口、服務國家發(fā)展大局的實際行動加以支持。2021年12月，鄭州城市群正式獲批開展國家燃料電池汽車示范應用工作。2022年7月，省工業(yè)和信息化廳、財政廳、科技廳、發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《河南省加快建設燃料電池汽車示范應用城市群行動方案(2022—2025年)》，提出到2025年，燃料電池八大關鍵零部件、基礎材料實現(xiàn)國產(chǎn)化、自主化目標，產(chǎn)業(yè)技術水平和創(chuàng)新能力提升，零部件、整車、儲氫裝備、制氫技術等領域實現(xiàn)重點突破，建立國內(nèi)領先自主可控的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，建成有國際競爭力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新高地。

鄭州城市群第一示范年度推廣燃料電池各類車輛675輛，第二示范年度推廣各類車輛1065輛，均超額完成年度目標。電堆、空壓機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、膜電極、雙極板5項關鍵零部件自主國產(chǎn)化，上海重塑、江蘇清能、北京億華通、氫沄科技等優(yōu)勢企業(yè)紛紛落地省內(nèi)示范城市，宇通、奇瑞等重點企業(yè)布局研制燃料電池汽車，中原內(nèi)配、豫氫裝備、亞普汽車等重點企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)關鍵零部件，正星科技等重點企業(yè)進行加氫設備研發(fā)生產(chǎn)，全省制氫-儲氫-加氫-燃料電池-關鍵裝備及零部件-燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈已初步成型并呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。但是，當前仍存在著氫氣供給不平衡、制氫場地受限等問題，影響燃料電池汽車示范應用工作的順利開展。

下一步，我廳將立足部門職責，聯(lián)合省直有關部門共同做好以下工作，加快推動鄭州城市群燃料電池汽車示范應用：

一是加快城市群示范應用建設。指導各示范城市持續(xù)貫徹落實《河南省加快建設燃料電池汽車示范應用城市群行動方案(2022—2025年)》，高質(zhì)量完成示范應用目標任務，以整車示范應用帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，促進燃料電池汽車和氫能產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。依托省內(nèi)整車龍頭企業(yè)加強開放合作，從應用場景—整車—關鍵零部件—基礎材料的全產(chǎn)業(yè)鏈開展技術協(xié)同攻關，持續(xù)降低燃料電池汽車關鍵零部件成本，促進鏈條各環(huán)節(jié)技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，構建安全自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈。

二是盡快出臺加氫站管理制度。省住房城鄉(xiāng)建設廳結合我省實際情況和相關部門意見，組織擬定了《河南省加氫站建設審批管理暫行辦法》，完善加氫站建設審批和運營管理機制，明確加氫站建設審批驗收標準。已按程序將《管理辦法》報送省政府，待省政府同意后，由省住房城鄉(xiāng)建設廳、省發(fā)展改革委等相關部門印發(fā)實施，后續(xù)將嚴格貫徹落實《管理辦法》要求，按照職責分工積極開展相關工作。

三是進一步加強安全管理。省住房城鄉(xiāng)建設廳研究起草了《關于加強汽車加氫站建設管理及安全運營的通知》，進一步保障加氫站合規(guī)合法管理，確保安全風險排查全面細致，實現(xiàn)各類隱患閉環(huán)整改、動態(tài)清零，守牢安全生產(chǎn)責任底線。并結合工程項目審批制度改革，積極督促指導各級主管部門不斷優(yōu)化行政審批流程，推動施工許可容缺辦理，提高辦理時效，為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的公共服務，助力全省氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

2024年6月27日

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