目前，排名靠后的央企均在尋找各自的出路，部分企業面臨“兩難抉擇”——要么尋找“靠山”；要么進入“中投二號”。
盡管困難重重，但國務院國資委有關人士近日在接受中國經濟時報記者采訪時表示，年底前央企調整和重組至100家以內目標絕不會改變。這也意味著，具有明顯優勢的央企將會迎來新的擴張機會。
據介紹，目前國資委推進央企重組的做法是，讓需要重組的央企先自行談判，但設定了最后期限——今年底之前必須完成重組。如果談判成功，又獲國資委認可，重組方案即可上報國務院，否則，排名靠后的央企在“最后期限”到來時，可能將裝入“中投二號”。
據知情人士透露，目前除中鋁和五礦正在“搶親”北京有色金屬研究總院外，中國鐵道建筑總公司(下稱中鐵建)也曾經與另外兩家央企有過接觸，有意實現重組。這兩家央企分別是中國鐵路通信信號集團公司和一家從事建筑設計研究的中央企業。
值得一提的是，近日，中鐵建剛剛完成換帥工作，原董事長李國瑞辭任，接替者為中國交通建設集團有限公司原黨組書記、總裁孟鳳朝。而幾乎與此同時，中交集團剛剛兼并重組中房集團。
諸多跡象表明，類似中鐵建這樣具有明顯優勢的央企，可能將會迎來新的擴張機會。
重組遭遇阻力
國資委有關人士近日在接受中國經濟時報記者采訪時表示，央企整合方式有很多種，不過，目前除了關聯央企之間的聯合重組這種主要方式外，還有一種主要方式就是集體進入“中投二號”，即國新資產管理有限公司。
但是從目前情況來看，央企進入“中投二號”的積極性并不很高，央企之間的重組也遭遇了一定的阻力。國資委內部人士在接受記者采訪時也承認了這一點。記者最近聯系多家央企，對于重組進展，相關人士在接受記者電話采訪時不是表示不太清楚，就是顯得諱莫如深，有的人士甚至擔心進入“中投二號”以后可能會被賣掉。
國資委主任李榮融表示，下半年將加快央企的重組進程，他同時再次強調年內央企將重組至100家以內。“我們認為這是為了促進中央企業盡快發展的措施。”中航信新聞處有關人士對本報記者表示。日前，有媒體報道中航信不愿被“中投二號”收編，上述人士就此未予明確答復，僅表示“沒有得到重組的任何消息”。
前述國資委有關人士表示，之所以有的央企不愿被重組，想獨立發展，主要原因是，“誰都想自己干，并入其他央企在別人旗下總覺得矮一截”，特別是目前日子還算好過的央企，這種心理更為明顯。但是這位人士強調，從央企長遠發展的大局出發，重組勢在必行，年底前央企上述“瘦身計劃”也絕不會改變。
