編者按  不久前召開的西部大開發(fā)工作會議決定：為支持西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，今后10年，西部地區(qū)企業(yè)將繼續(xù)享受15%企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策，同時(shí)擇機(jī)推廣已經(jīng)于6 月1日起在新疆實(shí)施的資源稅改政策，將煤炭、石油、天然氣等產(chǎn)品的資源稅征收辦法，由從量計(jì)征改為從價(jià)計(jì)征。受上述政策鼓舞，越來越多的資金開始投向西部。

    而從目前的趨勢看，這些資金除了瞄準(zhǔn)西部豐富的煤、氣、油、鹽等礦產(chǎn)資源外，還將投向有新型煤化工“四大金剛”之稱的煤制油、DMTO、煤制天然氣和煤制乙二醇。那么，“四大金剛”的前景如何？是否存在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)？產(chǎn)品有沒有競爭力？本報(bào)從今天起在專題報(bào)道中展開分析。　　

    在國內(nèi)石油路線乙烯產(chǎn)能快速提高之際，未來3~5年中東和中南美國家低成本乙烯也將涌入中國。有關(guān)專家預(yù)測，屆時(shí)國內(nèi)乙烯裝置的平均開工率將被迫降至 70%以下，整個(gè)行業(yè)將遭遇前所未有的沖擊。石油路線乙烯將難以與進(jìn)口貨抗衡，那么，煤制甲醇再制烯烴（DMTO）能否狙擊“海外軍團(tuán)”呢？　　

    目前有競爭優(yōu)勢： 　　

    勝過國內(nèi)石腦油路線　　

    目前，由中科院大連化物所、中國石化洛陽石化工程公司、陜西煤業(yè)化工集團(tuán)共同開發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的DMTO技術(shù)，噸烯烴需消耗3噸甲醇。若采用其剛剛推出的、也是目前世界最先進(jìn)的DMTO-Ⅱ技術(shù)，噸烯烴甲醇消耗將低至2.67噸。　　

    記者對國內(nèi)9家采用新型煤氣化技術(shù)（主要是水煤漿造氣技術(shù)且運(yùn)行情況良好）的煤制甲醇企業(yè)2009年度煤炭消耗情況作了調(diào)查和對比，發(fā)現(xiàn)其全年噸甲醇平均煤耗（原料煤+動力煤）最低為3.2噸，最高為3.5噸。假設(shè)國內(nèi)目前在建和規(guī)劃的DMTO項(xiàng)目未來可享受300元/噸的煤炭價(jià)格，且均采用了 DMTO-Ⅱ技術(shù)，則噸烯烴最低成本約2900元，約合430美元。毫無疑問，這與國內(nèi)目前以石腦油為原料的乙烯生產(chǎn)成本530美元/噸相比，具有明顯的競爭優(yōu)勢。　　

    未來承受雙重壓力： 　　

    煤價(jià)上漲與中東低價(jià)進(jìn)口　　

    目前中東地區(qū)以天然氣或油田伴生氣為原料的乙烯生產(chǎn)成本僅200~250美元/噸，即使加上130美元/噸的海運(yùn)+裝卸+關(guān)稅+通關(guān)手續(xù)費(fèi)+倉儲費(fèi)，依然比國內(nèi)成本低28%以上。隨著科威特烯烴公司、沙特延布石化公司、伊朗國家石油公司等眾多乙烯裝置的建成投產(chǎn)，到2015年中東地區(qū)的乙烯產(chǎn)能將達(dá)到 2900萬噸。一旦中東低成本乙烯涌入中國，將使國內(nèi)煤制烯烴技術(shù)受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。　　

    7月13日，陜西省副省長吳登昌曾向記者透露，西部地區(qū)資源開發(fā)生態(tài)補(bǔ)償稅征收辦法正在起草和醞釀，極可能年內(nèi)或明年初獲得國務(wù)院批準(zhǔn)。一些能源專家和企業(yè)老總分析認(rèn)為，上述政策一旦全部實(shí)施，煤炭成本至少將增加50元/噸。根據(jù)近幾年的經(jīng)驗(yàn)，屆時(shí)，煤炭銷售價(jià)格將相應(yīng)提高80~100元。也就是說，屆時(shí)DMTO企業(yè)所用的煤炭價(jià)格將漲至380元/噸以上。而煤價(jià)的上漲又會引發(fā)電價(jià)、水價(jià)跟風(fēng)上漲，使得目前被部分業(yè)內(nèi)人士寄予厚望的煤制烯烴，2年內(nèi)生產(chǎn)成本將增至545美元/噸。顯然，國內(nèi)DMTO不僅要迎接來自中東低價(jià)烯烴的挑戰(zhàn)，還要承受煤價(jià)上漲帶來的成本增長壓力。

    著眼長遠(yuǎn)利益： 　　

    用DMTO技術(shù)轉(zhuǎn)化廉價(jià)進(jìn)口甲醇　　

    目前我國獲取國際石油、天然氣、液化氣資源的難度越來越大，并屢屢受到地緣政治和錯綜復(fù)雜的國際關(guān)系影響，獲取資源類產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)和政治成本越來越高，發(fā)展煤制烯烴自然具有戰(zhàn)略意義。　　

    與此同時(shí)，中東及東南亞在建、擬建的甲醇裝置產(chǎn)能十分巨大，且成本不超過1100元/噸。而中國即便如渭化集團(tuán)、神木化工、咸陽化工、中原大化等采用了先進(jìn)煤氣化技術(shù)的甲醇企業(yè)，噸甲醇完全成本目前也超過2200元。中東等地甲醇憑借絕對的成本優(yōu)勢大舉進(jìn)軍中國市場，對國內(nèi)甲醇產(chǎn)業(yè)構(gòu)成實(shí)質(zhì)性損害。　　

    一位參與甲醇反傾銷立案調(diào)查的官員向記者透露，目前各地規(guī)劃或擬建的 DMTO總規(guī)模達(dá)1200萬噸，且主要分面在西北、華北、東北和西南地區(qū)。但從國家層面考慮，“十二五”期間，華東或華南地區(qū)布局大型DMTO項(xiàng)目的可能性很大。因?yàn)殡S著中國與國際社會合作的不斷加深，將來會與更多國家建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)，包括甲醇在內(nèi)的進(jìn)口產(chǎn)品的關(guān)稅將持續(xù)降低，更多低價(jià)產(chǎn)品將進(jìn)入中國市場。在這種情況下，用我國自有的DMTO技術(shù)轉(zhuǎn)化國際廉價(jià)易得的甲醇制取烯烴，更符合中國的長遠(yuǎn)利益，也有利于中國的節(jié)能減排和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。　　

    由此可見，國內(nèi)今后在更大范圍內(nèi)推廣DMTO技術(shù)的同時(shí)，不可避免地要迎接來自中東低價(jià)烯烴的挑戰(zhàn)，承受煤價(jià)上漲帶來的成本增長及日益嚴(yán)格的環(huán)保與節(jié)能法規(guī)壓力。