2005年4月，閩南的偉和公司承接中石油華南公司的柴油轉運業務，在轉運的一年多時間里，柴油被公司內部人員盜走255.56噸，價值130余萬元。在偉和公司向廈門鐵路公安處報案后的9個月時間里，廈門鐵路公安處未予立案。2007年6月1日，中石油華南公司報案后，廈門鐵路公安處立案，但至今未有結果。這是為什么？記者對此進行了調查。

    內部人員監守自盜

    廈門閩南偉和物流有限公司和龍海偉和化工貿易有限公司（以下統稱偉和公司），是以專業從事化學危險品原材料經銷、倉儲、運輸等業務為主的大型專業經營公司。偉和公司擁有鐵道部運輸管理局和福建省安監局頒發的閩南地區唯一的化學危險品經營許可證，擔負著閩南地區化工產品及化學危險品的倉儲和運輸等職能。

    2005年4月，中石油華南公司與偉和公司簽訂《運輸作業協議》，通過偉和公司裝卸作業向省內永安等地發運柴油。但在此期間，中石油華南公司發現大量柴油在轉運時丟失。中石油華南公司提供了《計量數據匯總表》。統計數據顯示，從2005年初至2006年5月的一年多時間里，中石油華南公司發運的柴油損耗量為333.62噸，丟失損耗平均高達12.88‰，而發運柴油正常的損耗為3‰，扣除正常的損耗率3‰，該公司柴油的實際丟失量為255.56噸，價值130余萬元。

    據《法制今報》2008年2月1日報道，在柴油發運期間，從偉和公司管理人員及工人鄭某、王某、呂某處了解到，在白礁鐵路化工專用線旁，鋪設了管線和設備，在公路油罐車裝柴油的同時，利用預先鋪設的油品灌裝管線支線，將管線內的柴油抽入事先準備好的油桶內。盜取來的柴油用小貨車運出，每車裝21桶 ，平均1-3天運輸一趟，從2005年5到2006年5月，盜取的柴油都賣給了龍海市的一些個體加油站，這些行為他們都是受公司管理人員邱某指使。記者還在白礁鐵路華工專用線旁看到了他們鋪設的管線。

    廈鐵警方“立而不偵”

    2006年9月23日，偉和公司主要股東黃偉代表公司向廈門鐵路公安處報案，但警方未立案。

此后，由于廈門鐵路警方一直未立案，偉和公司多次向有關部門反映此事。2007年1月，此案經江西省人民檢察院檢察長批復交由偵查監督處督辦，同時轉發給南昌鐵路運輸檢察院督辦，南昌鐵路運輸檢察院將此案交由福州鐵路運輸檢察院立案偵查，福州鐵路運輸檢察院組成了專案組負責督促廈門鐵路公安處偵辦此案。此后，專案組數次到白礁鐵路化工專用線現場勘察柴油失竊案現場，對盜油專用設備及管線進行取證，并對偉和公司參與該案的工人作了詳細的筆錄。

    據了解，檢察機關進行大量的調查和取證工作后，針對廈門鐵路公安處對此案不立案的行為，福州鐵路運輸檢察院向其發出了《不予立案說明書》。隨后廈門鐵路公安處回函稱：不清楚此案是盜竊案還是公司間經濟糾紛，此案的受害人之一即中石油華南公司并沒有報案，因此才沒有立案。

    2007年4月，福州鐵路運輸檢察院向廈門鐵路公安處送達了《立案通知書》，但廈門鐵路公安處仍沒有立案。2007年5月14日，中石油華南公司人員趕到廈門向廈門鐵路公安處報案，但廈門鐵路公安處未予受理。直到2007年6月1日，廈門鐵路公安處正式立案。2007年7月1日，犯罪嫌疑人邱某被取保候審。 2007年8月2日，廈門鐵路公安處向偉和公司發出《詢問通知書》，就“邱某盜竊案”要求其前往公安處刑偵支隊接受詢問。偉和公司有關人士告訴記者，此后廈門鐵路公安處對此案并沒有進一步的行動。

    相關經辦人員拒絕接受采訪

    2010年11月26日，記者來到廈門鐵路公安處采訪，公安處辦公室葉主任告訴記者，當時領導和經辦民警都已經調走，他對此案并不了解。在其聯系當時的相關經辦人員后，他們都拒絕接受采訪。

    福州鐵路檢察院相關負責人告訴記者，該院曾派員專程前往廣州，對中石油華南公司柴油丟失情況進行調查取證，證實該公司共丟失柴油250余噸，案值130余萬元。

    此案如何處理，記者將繼續追蹤。