距離2010年12月22日上調(diào)成品油零售價格22個工作日的調(diào)價窗口期越來越近，而三地原油變化率已經(jīng)超過6%，分析師一致預(yù)期，受春節(jié)將至、管理通脹預(yù)期等因素影響，調(diào)價可能會延遲至春節(jié)后即2月中旬，而國際油價高位運行，屆時調(diào)價幅度將會更大。

    從下游需求情況看，目前因為預(yù)期調(diào)價而“囤油”的情況并不多見。受原油價格高位盤整的影響，此前預(yù)期的成品油定價機制改革，短期內(nèi)可能難以推出。

    價格上調(diào)幅度或較大

    我國現(xiàn)行的成品油定價機制使用“雙條件”約束國內(nèi)成品油定價。根據(jù)2009年公布的《石油價格管理辦法》，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。

    “‘22+4%’是成品油價格調(diào)整的必要非充分條件。理論上，最快1月21日達到調(diào)價窗口；如果考慮圣誕節(jié)、元旦節(jié)休市的影響，1月24日是新的調(diào)價周期。但達到條件，國家可以不調(diào)價。”中國化工網(wǎng)分析師趙京敏說。

    據(jù)中國化工網(wǎng)測算，早在1月6日，三地（布倫特、辛塔、迪拜）原油變化率就突破了4%，截至1月19日，變化率達到了6.9%。

    “市場基本預(yù)期調(diào)價會在春節(jié)以后，歷次上調(diào)成品油幾乎沒有一次準(zhǔn)時。”易貿(mào)資訊分析師廖凱舜說。

    對于成品油調(diào)價延至春節(jié)以后的原因，分析師認(rèn)為，除了節(jié)前一般習(xí)慣不調(diào)，還有一層重要考慮是當(dāng)前的通脹水平。2010年CPI上漲3.3%，其中12月CPI上漲4.6%，通脹壓力依然很大。從歷次調(diào)價經(jīng)驗來看，國家會把穩(wěn)定物價放在首位。

    卓創(chuàng)資訊分析師劉鋒預(yù)計，國際油價維持高位震蕩的可能性很大，如此，三地原油變化率仍會保持上漲態(tài)勢，據(jù)以往經(jīng)驗，如果調(diào)價時間拖得越久，發(fā)改委上調(diào)的幅度也會越大。

    廖凱舜則預(yù)計，成品油調(diào)價幅度將在300-400元/噸。

    定價機制短期難調(diào)整

    受當(dāng)前成品油定價機制約束，國內(nèi)成品油價格與國際油價走勢并不同步，發(fā)改委有關(guān)人士曾表示要推動成品油定價機制改革。據(jù)稱，22個工作日可能縮短為10天；三地原油移動平均價變動幅度可能會從4%調(diào)整為3%。分析師認(rèn)為，在當(dāng)前的高油價情況下，新的定價機制短期難以出臺。

    東方油氣網(wǎng)主編鐘健表示，定價機制調(diào)整意味著國際油價和國內(nèi)成本油價格相吻合，國內(nèi)成品油價格要與目前的國際油價接軌，需要大幅調(diào)整，市場難以接受。未來如果國際油價大幅下跌，新的定價機制才有可能出臺。

    下游方面，部分貿(mào)易商汽油有所備貨，主要是春節(jié)前的慣常備貨；柴油則處在淡季。趙京敏表示，汽油價格有所上漲，主要是受需求拉動，其中“囤油”的情況并不多見。