經銷商目前正在消耗庫存
2月20日起，汽柴油出廠價格每噸上調350元，全國93號汽油和0號柴油平均每升分別提高0.28元和0.30元。
但目前批發價已經遠超零售價漲幅，長沙某成品油經銷商告訴記者，目前中石油、中石化93#汽油批發價格達到9461元/噸，93#汽油零售價格為每升7.1元。據中石化長沙分公司相關人士透露，93#汽油每噸大約為1330升，按此計算，其零售價約為9443元/噸，批發價已經高出零售價格。
“這還沒有包括50元/噸的運費和損耗。”雖然目前尚未出現成品油短缺的現象，但不少經銷商都表示快熬不住了。“現在都是在消耗前期的庫存，沒有庫存的經銷商基本上做不下去，如果再不上調零售價，經銷商沒錢可賺，很可能出現成品油短缺的局面。”該經銷商說，部分民營站點已經取消零售促銷0.15元/升的優惠價格，還有部分民營點減少了價格優惠的幅度。
但中石油、中石化兩大巨頭不存在批零困境，中石化湖南省公司長沙一下屬分公司楊主任告訴記者，目前零售供應比較充足，加油站都有油賣，尚未出現緊張局面，他們都是省公司統一配送成品油，不需要考慮批發價格，而何時漲價他們也要等漲價前天才知道。
部分地區開始限量批發
從上周開始，中石油、中石化已經將汽油價格提至批發價上限。
據了解，在華北地區，兩大公司已經要求下屬地市的銷售公司，暫停對社會加油站以及社會批發單位的銷售，只能供應給合資單位以及長期合同用戶等。
中國石油(11.92,-0.08,-0.67%)大學工商管理學院副院長董秀成向記者介紹，目前國內共有2500多家具有批發資質的企業，其中兩大巨頭所煉成品油占到市場80%的比例。
北京某石油行業資深研究人士告訴記者，在成品油供應緊張時，兩大巨頭首先會保證自己系統的加油站，但也不能不對外批發，零售價沒法調，就會調高批發價格。
[相關鏈接]
發改委會控制零售價格漲幅
距離2月20日上調油價至今有17天了，當國際油價連續22個工作日移動變化率超過4%，國內成品油價格就可以調整。
而截至3月7日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權均價變化率達到6.63%，已經超過4%的標準幅度。據測算，以最近調價前的2月18日為基準期，下一個成品油調價窗口期在本月20日左右。
長沙成品油協會常務副會長石鴻專告訴記者，出現批零倒掛的情況，主要是上次調價沒有調到位，本來應該上調六七百元的，但結果只漲了350元一噸，其次國際原油價格持續走高，國內的煉油企業很多都是虧損，預計在本月的20日或者21日會再次上調油價，上調幅度估計在每升3毛錢。
董秀成認為，考慮到當前的物價上漲問題依然很嚴峻，發改委依然會控制零售價格的漲幅。
去年國內成品油零售價格一共上調4次，石鴻專預測，“今年油價上漲的趨勢已定，原油價格很可能漲至130美元/桶，而零售價格上調次數也會比去年多。”
