【新華社臺北4月16日電】，臺灣中油股份有限公司15日宣布，自16日零時起，各式汽、柴油每升價格統(tǒng)一下調(diào)0.3元（新臺幣，下同）。這是島內(nèi)油價兩周以來的第二次微幅下調(diào)。

　　臺灣中油是島內(nèi)最重要的汽、柴油供應(yīng)商。據(jù)悉，這次降價是受國際油價回跌影響，按照島內(nèi)油價計算機(jī)制，原本可對每升汽、柴油價格調(diào)降0.5至0.6元，但中油公司為了回收部分成本，決定采取減半調(diào)降油價措施，因此每升油價只降0.3元。

　　今年以來，中油公司已對島內(nèi)家用液化石油氣、家用天然氣、車用柴油及汽油等進(jìn)行了多次價格調(diào)漲，4月初島內(nèi)油價每升大漲3元，引起社會輿論一片嘩然。此后受益于國際油價下行，島內(nèi)油價至今已連續(xù)兩周進(jìn)行微幅調(diào)降。雖然降價不多，但民眾認(rèn)為，在物價壓力鋪天蓋地來襲之時，油價略跌“總算可使人稍稍喘口氣”。

　　【深圳商報訊】據(jù)中國證券報報道，國際能源署（IEA）12日發(fā)布的月度市場報告中指出，由于需求增長疲弱且沙特阿拉伯增加原油生產(chǎn)，石油市場已經(jīng)打破為期兩年的供應(yīng)緊縮周期，油價居高不下的情況將有望緩解。

　　今年年初，國際油價持續(xù)上漲，特別是在地緣政治局勢緊張可能帶來的沖擊的擔(dān)憂作用下，倫敦布倫特油價在3月1日升至每桶128美元的2008年以來最高位，紐約油價也于同一天創(chuàng)下每桶110.55美元的十個月高點(diǎn)。近期受部分新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速下滑、需求下降等因素影響，國際油價出現(xiàn)回調(diào)。截至上周五收盤，布倫特原油價格較3月1日的高點(diǎn)下跌5%，紐約油價下跌近7%。

　　沙特阿拉伯石油部長納伊米也于12日表示，目前原油市場供求平衡，不存在供應(yīng)不足。

　　延伸閱讀

　　內(nèi)地油價為何

　　跟漲不跟跌

　　2011年國際油價出現(xiàn)高燒讓中國內(nèi)地消費(fèi)者跟著“遭殃”，而近期國際油價出現(xiàn)回調(diào)而國內(nèi)消費(fèi)者卻沒有享受“實惠”，民眾要求改革成品油定價機(jī)制的呼聲高漲。

　　中國內(nèi)地現(xiàn)行的成品油定價機(jī)制實施兩年多以來，市場對其調(diào)價周期、掛靠油種等存在質(zhì)疑。比如，存在嚴(yán)重風(fēng)險溢價的布倫特油價是成品油定價掛靠油種之一，而價格相對偏低的WTI油價為國內(nèi)消費(fèi)者所熟知，卻被排除在外。消費(fèi)者經(jīng)常產(chǎn)生油價“跟漲不跟跌”"的誤解。

　　業(yè)內(nèi)人士呼吁，國內(nèi)油價不能及時反映國際市場變動，現(xiàn)行我國成品油定價機(jī)制亟待調(diào)整，建議將WTI價格納入跟蹤指標(biāo)體系，同時改革國內(nèi)油價調(diào)價周期過長，建議將22天調(diào)整為10天。

　　另外，作為主要消費(fèi)地之一的亞洲地區(qū)，在原油定價上一直缺乏話語權(quán)。當(dāng)前，我國已成為僅次于美國的全球第二大石油消費(fèi)國。 業(yè)內(nèi)人士建議，加快建立本土原油定價體系，謀求在國際原油定價領(lǐng)域的話語權(quán)。此舉對維護(hù)石油安全至關(guān)重要。