緬甸是一個美麗而神秘的國度。上世紀(jì)，周恩來總理曾九訪緬甸，中緬兩國結(jié)下情同手足的'胞波'(緬語'兄弟')之誼；如今，一條正在建設(shè)的跨國能源通道———中緬油氣管道又把這兩個國家更加緊密地聯(lián)系在一起。

　　但人們注意到，在中緬油氣管道建設(shè)中，常伴有來自國際社會或挑撥或指責(zé)等不和諧音符。記者近日在緬甸采訪時了解到，在包括管道項目業(yè)主和緬甸民眾的多方支持下，在中石油管道局等建設(shè)施工單位的努力下，這條跨國能源通道正在加速推進。

　　'惠及中緬、多方受益'的跨國能源動脈

　　據(jù)了解，中緬油氣管道從項目洽談到開工建設(shè)始終吸引著國際社會的目光。特別是近年來，隨著東南亞局勢的變化，該工程更為引人矚目，且'雜音'凸顯。其中，有組織借緬籍人士之口稱，中緬管道沒有給緬甸帶來好處，并要求停工。

　　那么，中緬油氣管道究竟是一項怎樣的工程？受益者難道僅僅是中國一方嗎？

　　5月12日，在緬甸第二大城市曼德勒，中石油集團東南亞管道公司總經(jīng)理、東南亞原油和天然氣管道有限公司董事長張加林告訴記者'中緬油氣管道是一個由多個國家、多家公司共同投資的跨國能源項目，是一條惠及中緬、多方受益的跨國能源大動脈。'

　　張加林說，毋庸諱言，中緬油氣管道的建設(shè)對于中國意義重大。繼海上石油和L N G運輸、中哈中亞油氣管道、中俄原油管道之后，中緬油氣管道被視為中國的第四條能源進口通道，其不僅為中國市場能源供應(yīng)提供多元化保障，而且對破解中國油氣進口的'馬六甲困局'具有戰(zhàn)略意義。

　　'但須同時看到，中緬油氣管道對于緬甸經(jīng)濟發(fā)展和百姓生活具有極其重要的意義。'張加林強調(diào)說，首先，緬甸是油氣資源較為豐富的國家，天然氣儲量位居世界第10，已探明天然氣儲量25400億立方米、原油儲量32億桶。過去，緬甸天然氣市場供應(yīng)主要面向泰國和印度，中緬油氣管道建成后無疑將為緬甸天然氣帶來更為廣闊的市場。

　　其次，作為項目合資方，緬甸在中緬管道投運后的收益也相當(dāng)豐厚。按照協(xié)議，緬甸石油天然氣公司(M O G E)在中緬原油和天然氣管道項目中分別享有49.1%和7.37%的股權(quán)收益；緬甸政府每年還要收取1360萬美元的油氣管道路權(quán)費、每噸1美元的原油管道過境費。

　　據(jù)中石油管道局副局長、中緬項目總經(jīng)理高建國介紹，按照工程設(shè)計，中緬天然氣管道在緬甸境內(nèi)設(shè)有四座分輸站，其中20%的天然氣將被輸往緬甸多個城市和地區(qū)，為沿途地方經(jīng)濟發(fā)展和提高百姓生活質(zhì)量送去優(yōu)質(zhì)、清潔、高效的天然氣資源。

　　'中緬天然氣管道還將大大促進緬甸民眾的就業(yè)和勞動技能的提高。'高建國告訴記者，中石油管道局項目部遵循'凡是能在屬地解決的工程分包全部在屬地解決'的原則，先后與30家屬地公司達成分包合同，雇傭緬籍員工超過70%，其中四公司緬籍員工最高時達到83%。有數(shù)據(jù)顯示，在管道建設(shè)期，參與管道建設(shè)的主力隊伍總計8000余人，其中一半以上是緬甸籍雇員，而從事土方建設(shè)、水保施工、管溝開挖等工作的上萬名建設(shè)者，幾乎全是緬籍員工。另據(jù)張加林介紹，管道項目建成后，還將培訓(xùn)并聘用大量緬籍員工擔(dān)任管道管理和運營工作。

　　也許正由于此，緬甸能源部長吳丹田指出'中緬油氣管道是造福中緬兩國人民的項目。'

　　'其實，在中緬油氣管道項目中受益者不止是中國和緬甸。'張加林告訴記者，作為一個涉及'四國六方'的合資項目，中緬油氣管道將給韓國大宇集團、韓國天然氣公司和印度石油天然氣公司、印度國營天然氣輸送公司等企業(yè)帶來收益；同時該天然氣管道的氣源地也是由包括上述多家企業(yè)在內(nèi)的合資公司提供；而在當(dāng)前管道建設(shè)工程建設(shè)中，也有包括印度公司在內(nèi)的多家國際公司中標(biāo)參建。

　　'綠色工程、優(yōu)質(zhì)工程、友誼工程'

　　據(jù)了解，在中緬管道建設(shè)開工伊始，中石油集團公司董事長蔣潔敏便特別強調(diào)環(huán)境保護，他明確要求'要把中緬管道建設(shè)成為綠色工程、優(yōu)質(zhì)工程、友誼工程。'但有西方人權(quán)組織聲稱，管道施工破壞環(huán)境；甚至稱管道建設(shè)中有居民被強遷或逮捕，還有人被強制勞動。

　　'這些無中生有的指責(zé)讓我們感到震驚和痛心。'高建國說，在中緬油氣管道開建之前，來自中國的建設(shè)者便依照國際慣例制訂了嚴(yán)格的施工方案，并針對緬甸的國情頒布了15條禁令。不僅要求確保工程質(zhì)量，還特別要求注重生態(tài)環(huán)保，充分尊重當(dāng)?shù)刈诮塘?xí)俗，與當(dāng)?shù)孛癖姾椭C相處。

　　5月7日，在緬甸馬圭省敏建項目部，管道局中緬項目四公司項目經(jīng)理解立功告訴記者，四公司承擔(dān)著管道局中緬項目70%的工程量，西起馬圭省敏布區(qū)，東到曼德勒省膠瑟區(qū)，線路全長210.5公里。他們在施工中，比如，在人口密集區(qū)工程車輛禁止鳴笛、限速10公里，專門制作灑水車或雇傭當(dāng)?shù)卮迕駷⑺龎m，等等。

　　四公司承建管線中環(huán)保級別要求最高的要屬波巴山。波巴山是一座死火山，山上建有多座佛塔，是緬甸國家級宗教文化旅游風(fēng)景區(qū)。為保護環(huán)境，中緬管道從設(shè)計之初便選擇從波帕山西北繞山而過，而承擔(dān)施工任務(wù)的四公司項目部劉東機組在作業(yè)時進一步細(xì)化方案，施工行為不僅嚴(yán)格限制在作業(yè)帶內(nèi)，而且現(xiàn)場工業(yè)和生活垃圾一律分類回收。他們的文明施工行為不僅贏得當(dāng)?shù)匕傩盏馁潎@，連附近的觀光客都伸出了大拇指。

　　說起對生態(tài)環(huán)保的重視，管道局六公司中緬項目部黨總支書記高超給記者講述了一個發(fā)生在賓烏倫市南塘河大峽谷施工中的故事。南塘河大峽谷險峻雄奇，最大坡度達67.5度，最大落差為203.5米，是中緬管道控制性工程。為減少損壞兩岸植被，南塘河段作業(yè)帶從原來設(shè)計寬度60米改為40米。今年2月，施工人員在南岸開挖管溝時，竟一下子挖出一窩蛇，他們當(dāng)即停止作業(yè)，輕輕放下挖掘機的長臂，讓蛇慢慢爬進山林……

　　'中國管道建設(shè)者不僅注重對環(huán)境和動物的精心保護，更注重對緬甸員工和廣大民眾的尊重和關(guān)愛。'高建國告訴記者，中緬管道的中方建設(shè)者充分尊重緬籍員工的宗教信仰和生活習(xí)俗，從細(xì)節(jié)入手真誠關(guān)心他們的疾苦。比如，針對當(dāng)?shù)毓?jié)日設(shè)立休假制度，配備勞動保護用品，及時發(fā)放工資薪酬，并讓緬籍員工與自有員工共同參與評先選優(yōu)活動等等。緬籍員工阮順豐、閆立寬以其優(yōu)秀工作業(yè)績和團隊精神被推薦為管道局國際事業(yè)部先進個人，并在中國接受管道局領(lǐng)導(dǎo)的表彰。

　　來自緬籍員工的話也許更有說服力。

　　5月9日，在馬圭省仁安羌市采訪時，緬籍員工吳搜貌、吳薩密貌告訴記者，在他們所居住的薩功村目前有100多人成為中石油管道局四公司項目部的雇員，還有很多人想?yún)⑴c中緬管道項目建設(shè)中來，因為在這里吃得好、住得好、工資高，中國人很友好。吳薩密貌說'我們原來都是M O G E石油工人，因為沒技術(shù)，月工資僅4萬緬幣，如今在四公司仁安羌項目部做門衛(wèi)，月工資能拿7.5萬緬幣。'

　　談及與中國工人關(guān)系時，吳搜貌脫口而出：'我們是茵尼胞波(緬語‘親密兄弟’)！'

　　合作共贏，中緬管道建設(shè)加速推進

　　'建中緬管道，續(xù)中緬友誼，把中緬管道建成精品工程，為管道局發(fā)展樹立新的里程碑。'這是中石油管道局局長趙玉建在中緬管道建設(shè)現(xiàn)場視察時對管道建設(shè)者提出的要求。

　　5月11日晨，迎著金色的陽光，記者一行來到緬甸賓烏倫市第六小學(xué)。一位名叫Dan Than Tan Sint的老師指著校園里一座漂亮的教室介紹說：'這就是中緬兩國人民友誼的見證。'原來，這座教室是中石油管道局六公司中緬項目部捐出1006萬元緬幣建造的。

　　這只是中國石油管道建設(shè)者在緬甸眾多慈善捐款中的一個鏡頭。據(jù)了解，包括EPC項目部、四公司、五公司、三公司、建設(shè)公司等中石油管道局在緬甸參加管道建設(shè)的多個公司，全都參與當(dāng)?shù)厣鐣柚Ｋ麄兓驗閷W(xué)校寺廟捐錢捐物，為沿途百姓打井修路。中石油東南亞管道公司統(tǒng)計顯示，中石油旗下企業(yè)在中緬油氣管道項目途經(jīng)的緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省及撣邦地區(qū)的用于衛(wèi)生、教育等社會公益事業(yè)的捐款總計超過600萬美元。

　　今年2月底，緬甸副總統(tǒng)吳丁昂敏烏在視察中緬管道項目時，對中國公司在中緬管道建設(shè)中大量雇傭緬甸用工、提高當(dāng)?shù)鼐用袷杖氩⒎e極參與地方公益捐助等行為給予高度贊賞。

　　'中緬管道建到哪里，兩國人民的友誼便延伸到哪里。來自外界無中生有的指責(zé)和挑撥，影響不了中緬兩國人民的關(guān)系，更改變不了中緬管道建設(shè)的進程和方向。'高建國如是說。

　　據(jù)高建國透露，目前，在中、緬、印、韓等國家管道相關(guān)投資方的要求和支持下，參與建設(shè)的施工單位已悄然加快管道建設(shè)進度。中石油管道局由此提出，要趕在2012年5月30日即緬甸雨季到來之前實現(xiàn)主體工程完工。據(jù)了解，在中緬油氣管道項目中，中石油管道局不僅承擔(dān)包括米坦格河跨越、伊洛瓦底江穿越、南塘河大峽谷等多處控制性工程，同時還承擔(dān)著中緬油氣管道第一標(biāo)B段、物流運輸及中轉(zhuǎn)站、馬德首站原油罐區(qū)等單項工程。'5·30'目標(biāo)的提出，讓管道局項目部工期一下子縮減了14個月。

　　數(shù)據(jù)顯示，從2011年8月1日打火開焊，管道局中緬項目部先后投入8個整編焊接機組，百道焊口一次性100%通過考核。自開工以來，管道局中緬項目累計焊接里程一直排在各承包商之首，以每日4公里的焊接速度向前推進，目前并已累計安全生產(chǎn)6197萬工時，完成管道工程1077公里，其中原油管道521公司、天然氣管道556公里。

　　來自建設(shè)現(xiàn)場的最新消息，原由其他建設(shè)商承建的中緬管道若開山區(qū)、耶罔春海溝等施工難度較大的標(biāo)段前不久被移交到中石油管道局項目部手中。其中，若開山是中緬油氣管道從馬德島上岸后通過的第一座山脈，該段工程原由印度公司中標(biāo)，但因山高、坡陡、溝深、林密，地勢險峻，作業(yè)帶受限，印度公司突然以該線路'不具有可操作性'為由，欲放棄施工。為不影響工程進度，經(jīng)業(yè)主緊急研究，這條總計40公里的艱難路段移交管道局項目部承建。

　　一方面是原有工程工期縮減，另一方面是工程量的增加，而且新增工程都是難啃的'硬骨頭'，中石油管道局項目部能否擔(dān)當(dāng)重任？張加林告訴記者'中石油管道局是中國管道建設(shè)的主力軍，是一支特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻的隊伍，相信他們臨危受命，定會不辱使命！'而高建國則表示，'一有來自業(yè)主的多方推動，二有來自緬甸政府和民眾的傾力支持，我們有信心、有能力如期完成任務(wù)。'