5月22日，記者從北京大學(xué)世界新能源戰(zhàn)略研究中心及山西省社會科學(xué)院了解到，經(jīng)過多年來的不懈努力，山西省甲醇燃料和甲醇新能源汽車的研發(fā)、試驗示范工作取得顯著成果，目前該省甲醇燃料已初步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，全國范圍內(nèi)甲醇燃料推廣也取得重大進展。

　　據(jù)北京大學(xué)世界新能源戰(zhàn)略研究中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2011年，山西省銷售M15甲醇汽油47萬噸，M85～M100甲醇燃料6.4萬噸，改造在用車（主要是M100出租車）6.94萬輛，甲醇燃料和甲醇汽車年銷售收入60億元，已初步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，當(dāng)年為國家節(jié)約汽油80萬噸，消耗甲醇120萬噸，目前全省已改造M15加油站1000多座，M85～M100加注站63座。

　　從全國來看，2011年，全國甲醇生產(chǎn)能力達(dá)5000多萬噸，實際產(chǎn)量為2662萬噸。除山西省外，上海、陜西、河北、河南、江蘇、浙江、貴州等25個省份也在推廣M15、M30、M50等甲醇汽油，使用總量達(dá)600多萬噸，為國家節(jié)約汽油280萬噸。

　　“甲醇燃料和甲醇新能源汽車在我國的發(fā)展勢頭很好，可謂‘燎原之勢’，隨著推廣范圍的進一步擴大，我國石油資源嚴(yán)重短缺的狀況將得到緩解。”山西省原副省長彭致圭說。

　　山西省長治市第一汽車運輸公司是國家交通行業(yè)首批節(jié)能示范項目企業(yè)，從1998年就開始關(guān)注甲醇燃料汽車的發(fā)展，曾研制出國內(nèi)第一臺適用于甲醇燃料的發(fā)動機。該公司總經(jīng)理晉喜云向記者介紹說，“運營實踐證明，投入使用的電噴甲醇（M100）汽車能適應(yīng)各種道路狀況，動力性與同類型汽油機相比較功率增大10千瓦，爬坡動力增加，加速性能提高，車輛除正常保修外沒有因為甲醇燃料方面出現(xiàn)較大的機械故障。數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果表明，單車最高行駛里程約51萬千米，甲醇比汽油百千米節(jié)約費用117.2元，甲醇與汽油經(jīng)濟性對比優(yōu)勢明顯。”據(jù)了解，該公司去年10月投資600萬元購買了20輛M100甲醇客車，目前涉醇部件、發(fā)動機性能良好，車輛技術(shù)狀況正常。

　　據(jù)彭致圭介紹，山西省規(guī)劃到2015年，M30、M50甲醇汽油銷售量將發(fā)展到300萬噸，在用車改造達(dá)20萬輛，新增甲醇載重汽車5萬輛，發(fā)展甲醇靈活燃料轎車10萬輛，年銷售額350億元，年節(jié)約汽油220萬噸，節(jié)約柴油150萬噸，并消耗燃料甲醇500萬噸，焦煤煤氣、劣質(zhì)煤制甲醇發(fā)展到1100萬噸，將完全實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。