一噸噸泔腳油，經(jīng)過高科技處置，轉(zhuǎn)化為和豆油外觀相仿的新能源“生物柴油”。下月，上海首家廢棄食用油脂處置廠將正式投產(chǎn)，“變身”技術(shù)都是上海市首家取得處置資格的企業(yè)——上海綠銘環(huán)保科技股份有限公司科研人員和國內(nèi)著名高校通力合作研發(fā)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。據(jù)了解，“生物柴油”不僅能減少汽車尾氣的排放量，而且價格還略低于0號柴油。
“該技術(shù)研發(fā)的成功，為上海廢棄食用油脂處置市場逐步走上規(guī)模化、專業(yè)化、資源化的道路，提供了處置條件。”有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示。而據(jù)該公司負責人介紹，上半年該廠的廢棄食用油脂年處置能力是2萬噸，可生產(chǎn)出每年1萬噸的生物柴油，下半年年處置能力還可增至6萬噸，即可年產(chǎn)3萬噸生物柴油。
按照要求，上海市產(chǎn)生餐廚垃圾的單位都要申報，并由環(huán)衛(wèi)部門進行專門回收。但是，某些單位違法私自處理的事仍在發(fā)生，私自處理的餐廚垃圾往往被用來提煉食用油再次使用，給市民健康帶來嚴重威脅。
　　這項技術(shù)的產(chǎn)生，使餐廚垃圾中廢棄油脂的處置利用找到了新路，實現(xiàn)了變廢為寶。“與石化柴油不同，生物柴油是以廢棄油或植物油為原料，經(jīng)過脂化等技術(shù)手段，制成柴油替代品。”黑臭的廢棄食用油脂垃圾進入該廠后，經(jīng)過“脫水、除雜質(zhì)、除氣、除色”四個環(huán)節(jié)，然后進行過濾、脂化和脂交換等工藝后，可生產(chǎn)出看起來類似豆油的生物柴油。其性能不僅可與柴油匹敵，而且成本還比0號柴油略低。同時還減少了尾氣排放，用于傳統(tǒng)的柴油機也無須改進。據(jù)悉，如果在0號柴油中加上10%的生物柴油，可減少50%的二氧化碳排放量。
　　據(jù)了解，依托先進的處置技術(shù)，今后上海將逐步對餐飲業(yè)以及企事業(yè)單位、學校食堂產(chǎn)生的廢棄食用油脂，進行規(guī)模化、專業(yè)化、資源化的處置。