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天然氣冬缺夏剩亟待調峰措施

   2012-12-26 中華石化網第一財經日報

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 中華石化網訊 天氣轉冷,出租車司機排長隊“加氣”的現象又出現在了武漢的街頭。武漢天興出租汽車有限公司的工作人員告訴《第一財經日報》記者,平常,一輛出租車加氣只需要十幾分鐘,但現在要排4小時的長隊。“只要天氣轉冷,加氣時間都會延長。司機往往剛輪到加氣,就被告知沒氣可加。”

 事實上,不只是武漢,在濟南等地也出現了“氣荒”。但在夏季,各地又常出現“荒氣”的現象。天然氣專家、中國石油大學工商管理學院教授劉毅軍認為,我國正處于天然氣產業鏈快速發展的階段,在這一階段,“氣荒”和“荒氣”會反復上演。而由于我國缺乏調節設施,以及天然氣價格機制的不靈敏,這種情形會表現得更會激烈,在一年之內,多地往往同時出現供不應求和供大于求的情況。

 記者了解到,在武漢市,有八成出租車是加天然氣的。武漢富山出租汽車有限公司的工作人員告訴記者,武漢不少出租車都可以油氣兩用,但由于天然氣比液化氣和石油都便宜,所以司機寧愿排上三四個小時的長隊也不愿去改裝成燃油出租車。

 “氣價太便宜了,有價格調整的必要性。”劉毅軍認為。實際上,針對天然氣價格偏低、天然氣價格體系沒有理順的問題一直都沒能解決,當需求激增時,價格無法反映資源的稀缺性。

 除此之外,缺乏有效調控的設施和手段也是武漢每年冬季出現“氣荒”的一大原因。

 “武漢出現了供氣不能保障的問題,說明市場仍然會出現一些出人意料的變化,而我們恰恰缺乏對市場的充足認識和調控需求的手段,嚴重缺乏儲氣設施以及季節性的調控措施。”劉毅軍告訴記者。

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