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航空業再迎航油價格下調 難抵需求疲軟

   2013-01-07 中華石化網第一財經日報

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中華石化網訊 剛剛進入新的一年,航空公司就再次迎來了國產航空煤油價格的下調。

記者昨天從航空公司獲悉,相關航企已收到民航局通知,自2013年1月1日起,國產航空煤油的出廠價從2012年12月的7429元/噸下調至7389元/噸,下調幅度40元/噸。

在此之前,國產航空煤油價格已經連續兩月下調,累計降幅近500元/噸,1月份的再次下調,令航空公司的運營成本再度下降。

自2011年8月份起,航空煤油出廠價格逐步實行市場定價,每月調整一次。過渡期間航空煤油(標準品)出廠價格暫按照不超過新加坡市場進口到岸完稅價的原則,由供需雙方協商確定。初期,航空煤油進口到岸完稅價暫由國家發改委公布。

中國國航、東方航空、南方航空的航油成本都已超過總成本的40%。按照上市公司半年報披露數據,航油價格每降低1%,將降低南方航空成本1.853億元,降低東方航空成本1.468億元;航油價格每降低100元,將增加中國國航稅前利潤2.336億元。

參考2011年11月份發改委制定的“完善民航國內航線旅客運輸燃油附加與航煤價格聯動機制”,由于本次國內航空煤油綜合采購成本累計調整幅度未超過250元/噸,因此航空公司國內航線燃油附加費預計不會做出調整。

不過,記者從攜程旅行網了解到,已經有部分航空公司今年1月起下調國際航段的燃油附加費,比如國航將自2013年1月1日起,自中國內地始發至香港航線,每航段下調17元人民幣,由203元人民幣下調至186元人民幣;自香港始發至中國內地航線:每航段下調13港元,由243港元下調至230港元。南航亦自1月1日起,自境外始發的中韓航線,每航段下調3美元,由47美元下調至44美元;自中國始發至境外的中韓航線則不變,每航段維持360元人民幣。

對于未來的油價走勢,平安證券分析師孫超預計,2013年航空公司的成本壓力將小于2012年,航油成本有望緩慢下降。

然而,盡管油價成本有所下降,但目前的航空需求卻讓航企高興不起來。多家航空公司的市場部人士就對本報記者透露,盡管目前處于傳統淡季,但與去年相比,無論是客座率還是票價水平都在同比下降,預計春運期間才可能有所好轉。

2013年春運自1月26日起至3月6日結束,共計40天,目前多家航企已經開始為春運市場的啟動摩拳擦掌作準備。

南方航空預計,2013年春運期間將承運旅客逾800萬人次,日均承運旅客將達到20萬人次,同比增長6.9%。公司計劃增加航班5222班,其中國內計劃增班4982班、國際及港臺地區計劃增班240班。

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