題記：在陰山山脈大漠戈壁，十二個(gè)年頭的油田供油經(jīng)歷，幾十個(gè)鉆井隊(duì)的鐵桿朋友，在被授予中原石油分公司勞動(dòng)模范表彰會(huì)上，靳奉才如數(shù)家珍般講述自己為中石化油田供油服務(wù)的傳奇故事。

靳奉才是中石化中原石油西北分部陜北項(xiàng)目組組長。他于2003年就來到位于內(nèi)蒙古的西北分部，從事油田成品油保供工作，粗略一算已了十二個(gè)年頭。他眷戀這片熱土，熱愛這份工作。

這十幾年，在為油田供油服務(wù)中，西北分部形成了“鴻雁精神”團(tuán)隊(duì)文化，鍛造了打不爛、脫不垮、越挫越勇的鐵的營銷團(tuán)隊(duì)。西北分部供油業(yè)務(wù)從當(dāng)初一年幾千噸，到現(xiàn)在以年幾萬噸，增加了十幾倍。靳奉才作為其中的一員倍感自豪與光榮，身處這樣的團(tuán)隊(duì)，有源源不斷的精神動(dòng)力，催人奮進(jìn)。雖然現(xiàn)在已年近五十，“知天命”之年，但他“老牛自知夕陽晚，不用揚(yáng)鞭自奮蹄。”

“交上您這樣的朋友，值了！”

作為中石化一名銷售企業(yè)員工，把自己的服務(wù)對(duì)象擺在至高無上的位置，用心服務(wù)，就不愁工作做不好。再者，中原石油分公司本身就是從油田分離出來的，和中原油田有著千絲萬縷的聯(lián)系。那里有靳奉才過去的老同事、老領(lǐng)導(dǎo)，本就是一家人，這是他們主要的服務(wù)對(duì)象。正是由于良好的口碑效應(yīng)，影響了中石化、中石油乃至一些社會(huì)客戶，使他們的客戶群不斷壯大、銷量節(jié)節(jié)攀升。

從2005年開始，靳奉才和中原油田鉆井二公司陜北項(xiàng)目部李經(jīng)理共事已有十多個(gè)年頭了。他們?cè)诠ぷ魃舷嗷ブС郑钌舷嗷リP(guān)心，感情越處越深，遇到麻煩事彼此首先想到的是對(duì)方，從當(dāng)初的交往，達(dá)到了交心。一次李經(jīng)理所率井隊(duì)在陜蒙界搬家，李經(jīng)理累病了。靳奉才第一時(shí)間熬了一鍋姜糖水，裝上保溫瓶，開車送到李經(jīng)理所在賓館。李經(jīng)理捧著姜糖水感動(dòng)地說：“靳老哥，能在工作中交上您這樣的朋友，值了！”

鉆井公司項(xiàng)目部大多處于郊區(qū)，鉆井隊(duì)施工場所多處于荒郊野外，沙漠腹地。這就意味著供油業(yè)務(wù)大多在荒涼的野外。2015年1月4號(hào)下午，中石化華東油氣一試油隊(duì)緊急需8噸柴油，該井隊(duì)在鄂爾多斯市杭錦旗東，離基地有300多公里。靳奉才趕緊安排計(jì)劃、落實(shí)油源、車輛。天氣預(yù)報(bào)第二天有中雪。1月5日中午車輛裝完油后，天空果然下起鵝毛大雪。為了安全及時(shí)將油品送到井隊(duì)，特意安排調(diào)度隨車一同前往。這三天兩夜，他坐臥不寧，非常擔(dān)心。一是擔(dān)心因天氣原因耽誤了井隊(duì)生產(chǎn)；二是擔(dān)心車輛司押人員和油品安全。于是，他每過一兩個(gè)小時(shí)就聯(lián)系一次。好歹有驚無險(xiǎn)，他們克服了重重困難，總算圓滿完成任務(wù)，靳奉才懸著幾天的心終于落地了。

這樣的事每年都要遇到好幾次，但安全、數(shù)質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)服務(wù)是他們的宗旨和承諾，是天大的事，必須一絲不茍地兌現(xiàn)承諾。

送油進(jìn)沙漠，饑寒交迫二十時(shí)

2015年石油工業(yè)遭遇寒冬期，也是成品油市場低迷的一年。想穩(wěn)住銷量很艱難，提量增效更是難上加難，中原公司提出“堤內(nèi)損失堤外補(bǔ)” 思路，就是開拓外部市場，拓寬經(jīng)營渠道，增加銷量品種。這無疑是聰明的策略。

開拓市場，開發(fā)新客戶，意外事情隨時(shí)都可能發(fā)生。和新客戶打交道的第一印象尤為關(guān)鍵。協(xié)調(diào)處理好有關(guān)事宜，為以后持續(xù)保供打下良好基礎(chǔ)，首戰(zhàn)必勝也就是這個(gè)道理。

2015年五月份，分部領(lǐng)導(dǎo)多方努力，在實(shí)現(xiàn)中石化華東鉆井成品油供應(yīng)的基礎(chǔ)上，又發(fā)展了潤滑油業(yè)務(wù)。5月10號(hào)，第一次向華東50511隊(duì)送潤滑油。井隊(duì)處于陜北地區(qū)榆林北部的毛烏素沙漠腹地。由于路況不熟，新井場道路極易陷入流沙中。幾十公里的路，車輛拋錨七、八次，趕到井場已是夜半時(shí)分。由于沒法卸車驗(yàn)貨，沙漠腹地又無處可去，盡管是五月初，但晝夜溫差很大，后半夜的溫度竟然在0°左右。這樣，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后不久，就凍的腿腳發(fā)麻，四肢抽筋。他們幾個(gè)人擠在車?yán)?，又沒吃飯，真是饑寒交迫，長夜難熬。

第二天上班，等到井隊(duì)卸完貨，車輛開出井場到一個(gè)小鎮(zhèn)上，已是中午時(shí)分。這時(shí)，大伙早已饑腸轆轆，可不嘛！都二十多個(gè)小時(shí)沒吃東西了。

7月份，到華東50122隊(duì)送潤滑油，靳奉才和一名同事前去，一直在井隊(duì)呆了四天才將事情辦完。第一天，他們趕到井隊(duì)附近，由于甲方?jīng)]有將工農(nóng)關(guān)系處理停當(dāng)，車輛遲遲進(jìn)不了井場。等多方協(xié)調(diào)進(jìn)了井場，時(shí)間已經(jīng)很晚了，沒能卸車。第二天井隊(duì)決定搬井場，需將油品運(yùn)至新井場。新井場的路非常難走，車輛陷入沙坑中，又得從外面叫鏟車前來救援。這樣，整整折騰了一天才到達(dá)新井場。由于井隊(duì)不具備卸車條件，他就和司機(jī)在那里等。為了油品安全他和司機(jī)輪流看護(hù)，餓了弄點(diǎn)方便面充饑，一直等到第四天，才將油品驗(yàn)卸完畢。

“井隊(duì)摳門 我們協(xié)助”

經(jīng)過長期的油田保供實(shí)踐磨煉，靳奉才感到，一定要站在服務(wù)對(duì)象的立場上思考問題、安排工作。中原油田鉆井一公司這幾年迫于鉆井成本壓力，在冬季也用價(jià)格相對(duì)低廉的0＃柴油。這給他們的油品保供工作帶來了很多的困難。由于北方冬季氣溫偏低，油品在長距離運(yùn)輸中易結(jié)蠟，也給卸車增加了難度。

油品在半凝固狀態(tài)下，卸油時(shí)間長，業(yè)務(wù)不容易卸干凈，這就造成損耗誤差大。不但司押人員工作量增大，也易產(chǎn)生數(shù)質(zhì)量糾紛。員工們私下井隊(duì)“摳門”，舍不得用高標(biāo)號(hào)柴油。

靳奉才找他們談心：“咱們要換位思考，鉆井公司這樣做無非就是為了降低鉆井成本，我們一定要配合他們，大家是上下游的關(guān)系，他們有了工作量，有了效益，我們才能跟著好起來；用戶永遠(yuǎn)是對(duì)的，滿足用戶的合理需求，才是正道?！?/p>

在新的一年，盡管石油行業(yè)仍將在極寒期跋涉，但新的起點(diǎn)新的征程，靳奉才決心繼續(xù)發(fā)揚(yáng)奮力拼搏的“鴻雁”精神，樹立 “沒有淡季的市場，只有淡季的思想”的營銷理念，為公司的新發(fā)展再做新貢獻(xiàn)。

（中原油田 朱慶銘 靳奉才）