“裂解爐HB-102爐管裂紋泄漏，緊急搶修。”9月30日18點，出差回來剛剛抵達湛江，茂名石化化工分部裂解車間設備員黃似南的手機收到了這樣一條信息。半個月前，他剛榮獲2016年8月份化工分部“最負責任員工”稱號。

為了確保國慶節期間裝置安穩且高負荷運行，按照原定計劃，裂解車間提前對2號裂解裝置的幾臺裂解爐進行了燒焦，這其中就包括裂解爐HB-102。但是計劃趕不上變化快，由于爐管老化，30日下午HB-102爐剛剛投料后，職工在巡檢時發現爐管泄漏，車間不得不緊急進行了停爐。

“輕烴的庫存量很大了，裂解爐HB-102得盡快搶修好投用?！睆漠斍暗纳a形勢看，黃似南深知肩上扛的擔子有多重，這讓原本打算回家好好享受國慶假期的他立刻變得忙碌起來。

“現場什么情況？”在電話里，黃似南先詢問同事張林強。

“裂解爐HB-102第五組13根爐管開裂……”對現場情況了解清楚后，黃似南緊接著打給了施工單位進行溝通。

從湛江到茂名，一路上，黃似南的電話就沒有斷過，一個接著一個。好不容易趕回到家，來不及和家人聊上幾句，丟下行李就鉆進了書房寫方案，連夜把裂解爐搶修的各項準備工作安排妥當。

“10月1日打盲板，2日搶修，3日下午裂解爐點火，4日投料。”談及裂解爐HB-102的搶修，黃似南總結得簡單明了，可是干過裂解爐檢修的都知道，其中的工序繁瑣且精密，單單爐管焊接不論是焊條材質，還是焊縫質量，都是一門很大的學問。

“這個國慶節我注定不能休息。”國慶節前三天黃似南忙裂解爐搶修，本以為4日就可以休息，結果一臺爐剛剛修好，另外一臺又有麻煩出現。

裂解爐HB-102爐投用后，緊接著裂解車間又發現裂解爐HB-101稀釋蒸汽的支管漏點泄露增大。針對這一問題，車間緊急成立攻關組，作為專區設備員的黃似南再次扛起搶修重擔。起初，車間制定的第一套方案是帶壓堵漏，但考慮到漏點高度是12米，屬于高處作業，施工風險大，又重新對方案進行了變更，經過分部領導的同意，決定把裂解爐HB-101停爐搶修。

“車間只給我一天的搶修時間?！秉S似南略帶委屈地說道。

10月6日早上打盲板切出裂解爐HB-101，晚上黃似南就得搶修完畢。為了確保完成任務，黃似南把一天的工作按小時進行分配。另外，他還想方設法擠時間，5日晚上，他和安全員就開始提前著手協調第二天施工作業票的問題。

雖然搶修事出突然，但是在黃似南精心的準備下，在6日下午6時，裂解爐HB-101稀釋蒸汽的支管漏點堵漏工作圓滿完工。

“7日上午，我抓住了國慶節的小尾巴休息了半天，下午裂解爐HB-101投爐，我趕回了車間?！秉S似南滿足地說道。

國慶不放假就為修好裂解爐，7天假期，黃似南在車間待了6天半。國慶節期間，裂解車間平均每天生產乙烯3280噸，這里包含了他的一份汗水。

（茂名石化 夏艷杰）