發(fā)改委6月30日再次上調(diào)油價后，成品油批發(fā)市場刮起了一股大規(guī)模的降價潮。而記者了解到外地成品油最高批零價差達(dá)到了1800元/噸左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于北京成品油市場的批零400元左右的價差，這也是外省市在零售層面比北京有更大降價空間的原因。

  昨日記者從中國加油站網(wǎng)了解到，重慶市場兩大主營單位（中石油、中石化）報出90號汽油的批發(fā)價為6700元/噸，比發(fā)改委規(guī)定的最高零售限價每噸7690元，出現(xiàn)了近1000元/噸的價差。在貴陽、成都等許多城市也都有著近800元/噸的批零價差。

  而在陜西、山東等地方煉廠較多的地方，其批零價差則進(jìn)一步拉大。昨日，山東地區(qū)地?zé)?0號汽油報價5700元/噸，而山東濟南主營單位報價為6400元/噸。與最高零售價7495元/噸相比，批零價差高達(dá)1795元/噸。

  中國加油站網(wǎng)主編黃順敬向記者分析道，發(fā)改委曾規(guī)定加油站有著300元/噸的利潤即可，所以目前外地很多區(qū)域的加油站有著足夠的降價空間。90號汽油每噸換算成每升的話，1000元的價差意味著有0.73元/升的利潤空間，而1795元/噸的價差則有1.33元/升的利潤。

  記者了解到，廣州中石油加油站已經(jīng)降價0.3元/升進(jìn)行促銷。而民營加油站為了增強市場競爭力，更是趁此機會高舉降價大旗。山東地區(qū)的民營加油站93號汽油最高降價幅度達(dá)到了0.5元/升。

  而目前北京市場僅僅有400元左右的批零價差。目前兩大主營單位93號汽油批發(fā)報價8022元/噸，而市場最高零售價為8406元/噸，所以目前北京加油站最大的降價幅度也僅僅為0.2元/升。

  嚴(yán)重壓縮了北京批零價差并導(dǎo)致成品油降價空間減小的主要原因就是兩大主營單位壟斷性強，沒有充分的競爭。“首先，因為北京地區(qū)沒有地方煉廠，所以北京地區(qū)兩大主營單位的壟斷地位很牢固。其次，北京的油都達(dá)到京標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，是全國最高標(biāo)準(zhǔn)，其他地區(qū)低價的油因為達(dá)不到該標(biāo)準(zhǔn)，沒有辦法進(jìn)入北京市場，不能給主營帶來競爭的沖擊。”黃順敬表示。

       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。